常见问题
快递:何以确保“一路平安”?
今年7月19日,沪昆高速公路湖南段再次发生特大交通事故,5车被火烧。其中,有一辆从杭州驶往贵阳的租车货车,车上5000份租车全部被火烧。这意味著,最少在19日以后,原本要接到快件的贵阳人,或是通过贵阳转至贵州省其他市州的快件将无法接到。
在为事故遇难者心痛的同时,百姓也担忧网购商品如何赔偿。租车企业如何增强安全性生产?近年以来,随着网络购物的日益红火,快递业发展快速增长。
据数据,今年1~6月,我国(不不含港澳)租车业务量相似60亿件,倒数40个月同比增幅多达50%。而今年“两会”期间,局长马军胜曾回应今年中国租车量将不会多达美国沦为全球第一。如此极大的市场更有着大量快递公司如雨后春笋般兴起出来,重新加入到租车服务大军中,整个市场呈现出一片欣欣向荣之势。
伤心之余,如何确保租车仓储交通安全问题不应给与充足的推崇。事实上,正处于租车仓储“最后一公里”的租车员因为工作必须,都是骑着电动自行车在道路上频密奔走。像租车员的工资都与接件和送来件的数量挂勾,部分租车人员在分送货物时,盲目执着速度,而把交通安全置于脑后,随着租车业务量的下降,再次发生在租车员身上的交通事故也日益激增。据山东省惠民县公安局交警大队统计数据表明,去年双“十一”的时候,电动车事故,比平时刷了一倍,约9起,导致2人不受重伤,3辆电动车损毁。
今年1~7月份再次发生快递业交通事故23起,导致7人不受重伤,8辆电动车有所不同程度损毁。作为公安交管部门,我们不应灵敏认识到这些公司大小不一、实力占优势,在租车仓储环节不存在诸多“乱象”,严重威胁道路交通安全性,亟需引发各部门的高度重视并采行有针对性的管控措施。笔者结合实际,就当前租车仓储“最后一公里”过程中不存在的交通安全隐患、产生原因展开分析论证,并明确提出适当的几点管理对策。
安全隐患引人注目租车仓储是指快件通过铁路、公路、空客等交通工具运输到达市(县)一级的租车服务站后,由服务站租车工作人员利用一定交通工具将快件送来至登录客户手中的过程。这一过程看起来非常简单,实则管理混乱,险象环生。一是租车仓储人员安全意识脆弱。
以山东省惠民县为事例,目前除去邮政、顺丰、申通等少数几家直营型快递公司因为必须利用货车仓储拒绝驾驶员人具备驾驶证外,其余加盟型公司的驾驶员人多为无驾驶证,公司在聘用时对聘为人员的拒绝很低,往往只拒绝受聘者需要在规定时间内将快件送来至顾客手中才可,对其他方面考虑到很少。这些因素造成整个租车仓储人员队伍文化程度不一、驾驶员技能不一、文明交通素养不一、交通安全意识不一,比较不应的,在遵从交通规则、确保交通安全方面的自觉性也就强弱不一,且总体偏高。
意识要求行动,防止意识很弱的仓储大军驾驶员着安全性性能低落的车辆密集捕食于道路,有如一颗颗定点“炸弹”不时作出各种违法驾驶员不道德,危险性不言而喻。二是仓储车辆安全性性能低落。以目前除去少数几家直营型快递公司享有统一配备的小型货车用作快件仓储外,其余加盟型快递公司的仓储车辆堪称五花八门、鱼龙混杂,大体还包括电瓶车、摩托车、自行车、面包车,甚至非国标封闭型三、四轮电瓶车等法律明令禁止上路行经的车辆也混进其中。这部分车由于养车成本较低、对驾驶员人资格拒绝不低、来回于城市的大街小巷较为灵活性等诸多优点,而受到多数快递公司的青睐,在整个仓储车辆中占有了绝大多数的比例。
虽然自由选择什么型号的车用作租车仓储各不相同各快递公司,但是如果从安全性性能上来讲,这部分车归属于交通事故高危车,每日行经于各条道路上,必定不会对交通安全导致威胁。三是交通违法行为现象引人注目。
由于租车人员的收益一般来说与车主量成正比,这就拒绝其尽量地多拉快跑,才能获得更好的收益。在利益的极大推展下,不少租车员盲目执着效率,而把交通安全置于脑后,肇事、闯红灯、不按车道行经、擅自转弯、逆向行驶、驾驶员违例车辆、向警方驾驶员等各类交通违法行为层出不穷,甚至还不会经常出现擅自改装成车辆、违规载货、亡命禁区、疲惫驾驶员等相当严重违法行为。交通违法行为的引人注目必定造成交通事故的多发,很大妨碍长时间道路交通秩序。
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